• Les représentations subjectives : du territoire, de l’insécurité routière et des capacités physiques nécessaires à la pratique du vélo ;
• Les investissements nécessaires pour les vélos à assistance électrique ;
• La culture du tout voiture ;
• Manque d’aménagements cyclables. Ce frein devrait progressivement s’atténuer avec le développement des infrastructures dans le cadre des politiques publiques locales.

Facteurs de succès | Menaces éventuelles pouvant gêner l’atteinte de l’objectif