L’actu vélo dans la région / Février 2021

Table des matières

CASA :
CACPL
CAPG
Département 06 / Région / Métropole de Nice
National

Cap d’Antibes – Aménagement d’une promenade entre le port Gallice et l’espace Mer Littoral

Lien du projet d’aménagement : https://fr.calameo.com/read/0020745048d10f4510be1

Ce sens unique va permettre de ralentir le trafic, et de sécuriser le parcours “balade” des piétons/joggeurs/cyclistes. L’association n’est pas pour la cohabitation vélos/piétons. Mais c’est une avancée importante.
Rappel, article Nice-Matin le 26 octobre 2020.

Si vous souhaitez participer, vous pouvez transmettre votre avis (favorable/défavorable et vos éventuelles observations) à l’adresse suivante : cq.coeurjuan@ville-antibes.fr, avant le 1er mars 2021.
Vous pouvez mettre l’association en copie : contact@choisirlevelo.org

https://fr.calameo.com/read/0020745048d10f4510be1

Antibes – Bord de mer piéton

Le bord de mer à Antibes ne sera pas piétonnisé durant toute la période de crise sanitaire. Nous comprenons les craintes mais souhaitons rappeler que les gens ont besoin de sortir prendre l’air.
Nous profitons ces jours ci d’une météo très agréable, et justement les gens auraient besoin d’espace supplémentaire, avec la route fermée à la circulation, pour respecter au mieux les distances sanitaires.
L’association Choisir Le Vélo regrette cette décision et espère que le bord de mer piéton sera rétabli le plus tôt possible.

EDIT du 03/03/2021 : La ville annonce le retour du bord de mer piéton à partir du 7 mars.

Antibes – Le carrefour de La Siesta devient un giratoire

La bidirectionnelle de 3 mètres de large est continue sur toute la traversée côté mer. Et en complément de l’autre côté il reste la bande cyclable du côté SNCF.
On voit bien la bordure de séparation le long du parking de La Siesta. C’est très sécurisant.
Il n’y a pas de rebord dans le giratoire, on a peur que les motorisés mordent trop sur la piste, car la séparation n’est pas assez visible.
Pour la traversée à côté du passage piéton, les vélos ont la priorité, c’est un très bon point que l’on voit malheureusement trop peu dans la région.
Le tunnel est mixte piétons / vélos.
La traversée du rond-point dans le sens VL-Antibes côté voie ferrée est assez dangereuse, les véhicules sortant du tunnel s’avancent un peu trop le cheminement cyclable.
Aujourd’hui dans le sens Marina => Fort Carré, officiellement il faut rester côté voie ferrée tout le long.
Ils ont fait le rond-point en double sens côté Siesta, car nous pensons qu’ils vont annoncer prochainement que la partie sur la commune d’Antibes va revenir en bidirectionnelle côté mer. Du côté Villeneuve Loubet, il reste encore 1.5km qui politiquement à l’air complexe. Des annonces seront faites prochainement pour officialiser la circulation des vélos cet été.

Villeneuve-Loubet – Nouveau Cédez-le-passage à Marina

Un nouveau panneau cédez-le-passage, sur la nouvelle piste cyclable à Villeneuve-Loubet, devant Marina Baie des Anges.

Les véhicules qui viennent de la gauche en ont aussi un, ça devient compliqué de savoir qui doit laisser passer qui.
Il n’y était pas à l’origine.
C’était LE SEUL endroit entre Antibes et Nice où la PC avait la priorité 🙁

Pourtant la règle de circulation est claire : la piste cyclable dans le sens de la route prioritaire doit l’être aussi Quand est-ce que les responsables politiques comprendront qu’une piste cyclable n’est pas un gadget réglementaire mais une voie de circulation ?

Sur la méditerranée à vélo EuroVélo8, le vélo va peut-être au rythme des cigales l’été, mais il va aussi au rythme quotidien des trajets domicile-travail toute l’année. Il faut redonner la priorité aux cyclistes aux intersections avec les résidences !

Antibes – “Voie verte” route de Grasse

L’association est toujours aussi opposée à ce projet, où le vélo n’est pas du tout considéré !

Nous sommes actuellement consulté pour la section 4, mais les ménagements proposés sont très en deçà des recommandations, notre avis est défavorable aussi.

Antibes – Piste cyclable sur le trottoir Avenue Jules Grec

Il est toujours aussi complexe de circuler à vélo sur ce “trottoir cyclable”.
Analyse vidéo par GuyBol.

✔️ Séparée des autres véhicules
❌ Protection stationnement & portière
❌ Continuité cyclable
❌ Intersections claire
❌ Des virages doux
❌ Bordure chanfreinée
❌ Pas de piétons sur la piste
❌ Pouvoir dépasser
❌ Confortable & bonne luminosité

Malheureusement, même les projets futurs sont vraiment peu ambitieux pour le vélo ! Image d’illustration BusTram sur Jules Grec.

Antibes – Service de courtier à vélo

Lelien est à Antibes depuis janvier pour désengorger le centre ville et proposer un service éco responsable et local 👍🚴‍♀️🚴‍♀️ Alors participez au mieux vivre en ville en nous faisant confiance .
Une économie locale pour une économie Durable.

Source : https://www.facebook.com/LeLien06/posts/2855548534690466

Villeneuve-Loubet – Rallye Vélo Famille

[ TOUS Á VÉLO ]
😁 Salut les familles & les tribus 👫👭
Pendant les vacances, profitez des belles journées en semaine pour vous aérer sur les pistes cyclables de Villeneuve-Loubet ! Pour ceux qui ne l’aurait pas encore fait, l’Office de Tourisme vous propose son Rallye Vélo Famille, un jeu libre et gratuit à réaliser avec un carnet de route et des énigmes à résoudre… ( jeu à télécharger en ligne ou disponible dans notre bureau d’accueil )
☎️ Office de Tourisme – 16 av. de la Mer – 04 92 02 66 16
➡️ Ouvert du lundi au vendredi de 9h à 13h
💻 https://www.villeneuve-tourisme.com/fileadmin/user_upload/pdf/rallye_velo_2020.pdf
A Villeneuve-Loubet, on a l’esprit vélo !!!
#rallye #velo #famille #villeneuveloubet #CotedAzurFrance #departement06 #jaimelafrance

Source : https://www.facebook.com/villeneuvetourisme/posts/3835675679826357

Sophia Antipolis – Travaux devant l’Inria

Nous avons encore très peu d’information, mais il va en effet y avoir un aménagement cyclable devant l’Inria Sophia Antipolis.

Sophia Antipolis – Travaux pour la dernière phase de contournement du giratoire des Bouillides

[Rappel] La mise en place du revêtement est décalée à priori les 15/16 mars 2021.

En effet, la mise en œuvre de ce revêtement nécessite une attention particulière liée aux conditions météorologiques. Les températures doivent être supérieures à 10°C et l’humidité dans l’air inférieure à 80%, pendant la phase de travaux, mais également pendant les 72 heures qui suivent la fin du chantier. Les conditions météorologiques actuelles ainsi que de la situation géographique de la zone des travaux (zone notamment assez ombragée) ne permettent pas de réunir ces conditions.

En attendant, il ne faut pas rouler sur la piste car cela endommage la base de granulats mise en place. Merci

Pour rappel, cette dernière phase de 656 mètres de piste cyclable sécurisée, permettra de relier la piste existante sur la RD98 Font de l’Orme à Mougins, à l’entrée du parc des Bouillides via un passage sous la RD 103 au niveau de “la Source”. Le Département va poser un revêtement drainant, et un marquage photoluminescent expérimental pour assurer une meilleure visibilité de la piste et un confort de conduite par tous les temps.

Sophia Antipolis – Marquage devant Biotifull

Le marquage au sol pour le cheminement vélo devant l’entrée de la résidence Biotifull, sur la route des Lucioles vient d’être refait mi-février.
Nous comprenons bien l’intérêt dans le sens montant, cela apporte plus de visibilité pour les voitures qui rentrent dans ce passage, et la nouvelle courbure permet aux véhicules d’avoir plus de place pour s’arrêter.
Cependant, pourquoi l’avoir mis en double sens, et ne pas avoir laissé les cyclistes en descente au milieu du chemin ? Nous avons remonté ce point à la CASA pour explication.

Valbonne – Comité Vélo

Premier Comité Vélo avec Valbonne et les usagers.
Présentation de John Coutel, élu mobilité et voirie.
De l’ambition et une forte volonté de sécuriser les déplacements à vélo.
De belles perspectives pour la suite, vivement la suite !
Le compte rendu est disponible pour nos adhérents sur le Wiki.

Par exemple, le Chemin Clos de Brasset va être refait pour une liaison piéton et cyclable, réalisé à 100% par la commune.

CASA – Le Rapport Développement Durable 2020

CACPL – Le Rapport Développement Durable 2020

CAPG – Le Rapport Développement Durable 2020

CAPG – Mon p’tit geste écolo

Communauté d’agglomération du Pays de Grasse :
[Mon p’tit geste écolo du vendredi] ♻️✊
Avec le Pays de Grasse, adoptons chaque jour de nouveaux réflexes pour protéger notre planète.
Aujourd’hui, attardons-nous sur une très mauvaise habitude du quotidien : l’utilisation à outrance de la voiture. Lorsque vous allez acheter votre pain, votre journal, récupérer les enfants à l’école, apporter un colis ou autre petites courses à proximité, pourquoi ne feriez-vous pas ces petits trajets à pieds, à vélo, à roller ou à trottinette plutôt qu’en voiture ?
Saviez-vous qu’un trajet en voiture sur 2 fait moins de 3 kilomètres et qu’il consomme 50% de plus de carburant ?
Alors à partir d’aujourd’hui, je repense mes déplacements. Je m’engage à diminuer l’utilisation de ma voiture que je réserve uniquement pour les grands trajets, c’est bon pour l’environnement mais aussi pour la silhouette et la santé !

Source : https://www.facebook.com/CommunautedAgglomerationduPaysdeGrasse/posts/3943403622387845

CAPG – Mise en place d’une commission mobilités-transports

Nous espérons pouvoir conseiller l’agglomération pour le développement du vélo au quotidien via cette commission.

[Retour sur la commission mobilités-transports] CAPG
Durant le mandat précédent, j’ai souhaité mettre l’accent sur le développement des #mobilités alternatives, durables et innovantes. Une multitude d’actions ont été pérennisées et développées (modes actifs, Logistique urbaine, aires de covoiturage et application #compagnonmobilité, application permettant d’acheter son ticket sur smartphone et l’accompagnement des communes, entreprises et habitants du territoire).
Sur le sujet des Mobilités, la crise sanitaire redistribue les cartes.
A l’instar d’autres EPCI ayant cette compétence, nous allons devoir réfléchir, ensemble, à des optimisations structurelles Claude Serra, Maire du Tignet, a été nommé à la Vice-présidence de cette commission dans une logique de complémentarité avec la Régie des Transports Sillages dont il a été élu Président du Conseil d’Exploitation.

Source : https://www.facebook.com/CommunautedAgglomerationduPaysdeGrasse/posts/3937918922936315
(vidéo d’illustration)

Mouans-Sartoux – Projet d’aménagements cyclables sur l’avenue Cannes Grasse a été retenu

CACPL – Plan de Mobilité Cannes Lérins

Notez bien les 2èmes dates pour les ateliers participatifs sur le Plan de Mobilité Cannes Lérins, c’est important d’y participer :

  • 9 mars à Cannes
  • 10 mars à Mandelieu-la-Napoule
  • 11 mars à Mougins
  • 18 mars à Théoule-sur-Mer

Toutes les informations sur https://cannespaysdelerins.fr/index.php/plan-de-mobilite/

Dans la continuité des ateliers participatifs qui ont lieu depuis décembre 2020, l’Agglomération lance une enquête en ligne afin de construire un état des lieux des mobilités sur le territoire Cannes Lérins.
Répondre à la consultation digitale
➡️ https://fr.surveymonkey.com/r/CACPL-PlanDeMobilite

Région Sud – Engagements pour les Transports

Vidéo disponible sur : https://youtu.be/0_uUhhar2Ks

Améliorer les transports du quotidien c’est donc :

  • investir pour le train 👍
  • créer des nouvelles routes pour fluidifier la circulation (oui oui, en 2021 il y en a encore pour penser cela) 🤮
  • rien pour le vélo 👎

Le mot d’ordre de cette conférence était “décarboner les mobilités du quotidien”, sans jamais évoquer les mobilités actives tel que le vélo. 🙁 Ils ne remettent jamais en question le changement des habitudes des gens, mais l’idée est plutôt de fluidifier avec encore plus d’infrastructures. La convention parle de report modal et de parcs relais, mais uniquement pour le covoiturage, le bus, et le train. À moins de construire des parking relais dans des gares ou de mettre les camions sur des trains, le train et la route sont bien davantage concurrents que complémentaires. Finalement rien de nouveau dans le changement de comportement, toujours favoriser les déplacements autosolistes pour les années à venir. Une vision bien triste. Ne changeons rien, tout va bien… Misère.

Source : https://tribuca.net/collectivites_85560747-480-m-pour-sattaquer-aux-points-noirs-routiers-de-la-region

Département – 5 bonnes raisons de profiter des 1800 km d’itinéraires cyclables

Nous sommes très contents de nos échanges avec Le Département. C’est l’acteur qui fait le plus d’actions concrètes pour le développement du vélo sur notre territoire.

Département des Alpes-Maritimes
Découvrez les 5 bonnes raisons de profiter des 1800 km d’itinéraires cyclables du #Département06 :
🚴‍♂ Je prends soin de mon corps : Conservez ou retrouvez une bonne condition physique !
🚴‍♂ Je prends soin de mon esprit : Aérez-vous la tête!
🚴‍♂ Je vais plus vite à vélo qu’en voiture : Gagnez du temps !
🚴‍♂ Je fais des économies : Oubliez les parkings honéreux !
🚴‍♂ Je prends soin de la planète : Agissez au quotidien pour elle !

A vous de jouer, tous à vélo dans les Alpes-Maritimes !

Source : https://www.facebook.com/departement06/photos/a.415542801842674/3919263778137208/

Département – Données de comptage vélo

Le Département nous a mis à disposition des données de comptage.
Le document complet est accessible en section privé pour nos adhérents.

Appel à projet “Continuités cyclables”

Les lauréats de l’appel à projet “Continuités cyclables” viennent d’être annoncés : un seul projet dans tout le département.
C’est pas à ce rythme que nous verrons de grandes avancées dans nous aménagements.
Un point positif : le lauréat est sur l’axe 4 du plan vélo Cap Azur.
Lien : https://www.ecologie.gouv.fr/jean-baptiste-djebbari-annonce-194-projets-laureats-du-3eme-appel-projets-du-fonds-mobilites-actives

CACPL – Conseil Communautaire de l’Agglomération Cannes Lérins

Mise en place prochainement d’une enquête de mobilité (la dernière était en 2009) sur tout le département pour actualiser leurs données, et faire un outil d’accompagnement pour l’évolution des modes de transport. L’étude va porter sur tout les Alpes Maritimes + l’est du Var (Hyere, Fayence …)

CCAA – Conseil Communautaire de la Communauté de Communes Alpes d’Azur

En Conseil Communautaire de la Communauté de Communes Alpes d’Azur nous avons décidé d’adopter 3 mesures phares pour dynamiser davantage les communes de la CCAA :

➡️ Alpes d’Azur se saisit d’une nouvelle compétence : la mobilité. Dans le cadre de mes ambitions en faveur de l’environnement et du développement durable, nous allons déployer un réseau de bornes de recharge pour les véhicules électriques et des projets de covoiturage, d’autopartage, de mobilité douce.

Source : https://www.facebook.com/CAGinesy/posts/274200574061273

Il faudra leur dire que remplacer une voiture thermique par voiture électrique, c’est pas du développement durable :sourire:. La transition écologique doit passer par la sobriété énergétique, les élus ne l’évoquent pas beaucoup.

Mougins – Investissements pour des aménagements cyclables

1,1M€ d’aménagements des pistes cyclables (av St-Martin et Valmasque).

Bravo pour ces investissements qui seront bénéfiques aux mouginois et voisins ! C’est grâce à des actes forts que nous parviendrons à rendre nos villes apaisées et + agréables. Au plaisir de travailler avec vous sur ces dossiers !

Le Cannet – Dernière phase de test pour la route de Valbonne

Un aménagement attendu pour sécuriser les déplacements à vélo.
Ce sera un double-sens-cyclable, sans séparation par bordure.
N’hésitez pas à nous faire un retour d’usager, pour aider à améliorer la sécurité avec le temps.

Cannes – Travaux pour des aménagements cyclables Bd Gazagnaire

Cannes – Nouveaux radars

Nous sommes content de la mise en place de ces radars, pour réduire la vitesse des motorisés, et ainsi apporter de la sécurité au déplacement à vélo sur ces axes.

Vallauris – Une coulée verte depuis Golfe-Juan

Tourrettes-sur-Loup – Installation d’un bouton-poussoir pour les cyclistes

Cagnes sur Mer – Déplacement du mobilier urbain

Cagnes – Projet de pôle multimodal

Cagnes – Piste cyclable sur Maréchal-Juin

St Laurent – Concertation publique de la ligne 4 du tramway

Saint-Laurent – Quelle est la place du piéton ?

Carros – Passerelle dans mini-tunnel

Enfin une passerelle pour dépanner lorsque le mini-tunnel vers Carros est inondé. :sourire_et_yeux_rieurs: Ces petites choses qui font tellement plaisir !

C’est sur la piste cyclable qui longe le Var de la Sortie de St. Laurent jusqu’au Pont Charles-Albert. Quand ce tunnel est bloqué c’est 4km de PC fichus en l’air avec un détour de 6km (3+3) dans le sens montant + passage par la route.

Solution simple mais efficace en attendant qu’ils curent le vallon à côté (il s’engorge régulièrement, en particulier avec les crues).

Carte : https://www.openstreetmap.org/#map=19/43.76119/7.19626

Photo avant :

Nice – La piste cyclable de Gambetta abandonnées

Nice – Un an d’e-Vélobleus vu par les utilisateurs

Nice – Un plan vélo dévoilé dans 1 mois

Si vous souhaitez avoir plus d’information et participer à développer l’usage du vélo à Nice, n’hésitez pas à rejoindre l’association Nice à Vélo, qui commence à avoir des réunions régulières avec M. Chemla et Mme Gallo de la Métropole Nice Côte d’Azur. Beaucoup d’informations sur leur Slack aussi.

Nice – Zone 30 km/h en centre-ville

Nice-Matin : APPEL A TEMOINS. Êtes-vous pour ou contre la limitation de la vitesse à 30 km/h dans toute la Métropole de Nice?

20minutes.fr
Voilà les rues qui seront concernées par la future « zone 30 » à Nice

Nice-Matin
Vitesse à 30 km/h en centre-ville: pourquoi est-il si difficile d’accepter la limitation?

Métropole de Nice – Zone à faible émissions mobilité en 2021

D’ici la fin de l’année, 10 métropoles françaises comprendront des zones à faibles émissions mobilité. Dont la Métropole de Nice.

Menton – Des vélorues et des VAE 2.0

A compter du 25 février, les contre-allées du Careï et du Borrigo expérimenteront les vélorues.
Le + : des VAE, en libre-service, 24h/24, seront mis à disposition, sur location via l’application Bik’air.
Plus d’information sur https://www.menton-infos.fr/des-velorues-et-des-vae-2-0-a-menton/

Menton – Promenade piétonne jusqu’au 8 mars

Menton – Pôle multimodal

Monaco – Aide à l’achat VAE

A Monaco, l’aide à l’achat VAE vient de passer de 400€ à 700€ !

Montpellier – Réseau Express Vélo (REV)

Un sacré coup de comm à Montpellier, avec une opération “protège ta piste” : des fausses briques jeunes, une belles affiches, toute la presse régionale présente, tout pleins de bénévoles motivés… Ça donne des idées pour une opération en bord de mer à Villeneuve Loubet :visage_légèrement_souriant:

National – Bilan de l’opération Coup de Pouce Vélo

Enquête collectivités
20 élu.e.s ont été interviewés dans le cadre de l’opération Coup de Pouce Vélo sur la démocratisation du vélo en 2020.
Découvrez l’enquête complète.

Enquête usagers
Les usagers eux-mêmes ont pu partager leur avis sur le dispositif Coup de Pouce Vélo.
97% se disent “satisfaits” par l’opération !
Consultez l’infographie de l’enquête.

Lire l’article de la FUB.

National – Parlons Vélo dans nos départements et régions : des nouvelles de la campagne

A quatre mois des élections départementales et régionales, la campagne s’organise et les référent.e.s régionaux sont toujours mobilisé.e.s pour faire parler vélo !
Plusieurs collectifs régionaux voient le jour, comme en Bretagne, en Nouvelle-Aquitaine, en Normandie, dans les Pays de la Loire ou encore en Centre-Val-de-Loire, et chaque région identifie les mesures prioritaires à revendiquer pendant cette campagne.
Prochaine étape 👉 préparer les questionnaires à soumettre aux candidat.e.s.
🙋 Devenez référent.e de votre département pour la plateforme Parlons VéloPour comparer les programmes des candidat.e.s aux élections départementales et régionales de juin 2021, une nouvelle plateforme interactive : Mattermost sera lancée en mars.
Nous avons besoin d’une ou deux personnes référentes par département pour contacter les candidat.e.s et valider les questionnaires qu’ils auront remplis.
Si vous êtes intéressé.es pour acquérir de nouvelles compétences, faire parler de votre association et vous rapprocher de cette campagne, ou si vous aimeriez avoir plus d’informations dans un premier temps, contactez-nous !

National – Parlons Vélo dans le projet de loi climat et résilience

L’examen du projet de loi issu des propositions de la Convention Citoyenne pour le Climat approche : il aura lieu début mars à l’Assemblée Nationale.

La FUB se mobilise auprès des député.e.s et de ses partenaires ministériels pour faire avancer les revendications portées par le réseau. Après les progrès permis par la LOM, la FUB espère obtenir des avancés entre autres sur le Forfait Mobilités durables et le financement du Plan vélo.

D’ores et déjà, la FUB a co-signé une lettre ouverture à destination du Président de la République pour souligner les carences du texte pour atteindre les objectifs climatiques de la France.

Consultez la lettre ouverte.

National – Label Employeur Pro-Vélo

Le label entreprise pro vélo sera lancé officiellement en septembre
https://www.bfmtv.com/economie/comment-l-etat-va-continuer-de-subventionner-la-reparation-de-velos_AN-202102040241.html

National – Intermodalité vélo + transports collectifs

5 vélos dans le bus à partir du 1er juillet 2021, c’est le sens du décret du 20 février de la loi Mobilités LOM. Parcourir le territoire, revenir en bus ou en vélo, Bus+ vélo c’est le bon combo, bientôt possible avec le nouveau service de mobilités.

CEREMA – 8 recommandations pour réussir votre piste cyclable

Lien : https://www.cerema.fr/fr/actualites/8-recommandations-reussir-votre-piste-cyclable

Le Cerema actualise ses recommandations sur les aménagements cyclables et les fait changer de dimension, en les portant désormais à la hauteur des défis et des ambitions de notre époque. Une révolution cyclable est en cours. Ces nouvelles recommandations en matière d’urbanisme cyclable traduisent un bond qualitatif spectaculaire. Sécurité, séparation, confort, continuité… c’est la recette d’un trajet à vélo réussi !

Avis aux techniciens et élus de la région et d’ailleurs. Une piste cyclable mal conçue sera peu utilisée et perçue comme un gâchis d’argent public : suivez les recommandations du Cerema ! C’est une ressource incontournable pour tous les aménageurs. On vous donne toutes les clefs pour réussir votre infrastructure vélo et attirer un maximum de cyclistes : largeur, séparation, intersections, rayon de giration… cela demande une véritable ingénierie, spécifique au vélo. Les aménagements cyclables ne doivent plus être la variable d’ajustement.

Un réseau continu et maillé de pistes cyclables efficaces est une des composantes essentielles d’un territoire cyclable. Les pistes cyclables sont situées majoritairement le long des axes principaux du réseau viaire où une mixité des modes n’est généralement pas recommandée. Elles contribuent au développement de la pratique du vélo à condition de garantir un haut niveau de service à tous les usagers. Cet article présente quelques règles fondamentales de conception des pistes cyclables. 

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