Propositions pour une traversée cyclable Est-Ouest d’Antibes

Pour préparer les discussions avec la ville d’Antibes pour l’aménagement d’un itinéraire cyclable d’est en ouest, Choisir le Vélo a rassemblé les propositions de ses adhérents antibois. Voici les itinéraires qui ont été proposés.

Chancel – Poincaré

Présentation : Cet itinéraire emprunte la voie la plus simple, la plus directe et présentant le moins de dénivelé pour se rendre d’Antibes à Juan les Pins. Il est aussi très fréquenté par les automobilistes.

Avantages : plat et direct, dessert la médiathèque et le lycée Audiberti
Désavantages : beaucoup de circulation et  de feux
Aménagements proposés :

  • Une piste cyclable sur le boulevard Chancel
  • Aménagement à réfléchir sur le boulevard Poincaré
  • Aménagement de la traverse Martelly pour desservir le lycée Audiberti

Témoignage de cycliste : « Il est important de garder une certaine cohérence sur le dénivelé même si on table sur une fort part de VAE »

Badine – Lauvert

Présentation : Cet itinéraire assez direct emprunte des rues moins fréquentées pour relier Antibes centre et le quartier Saint Maymes.

Avantages : secteur Badine tranquille, itinéraire direct
Désavantages : dénivelé, voitures trop rapides dans le secteur Lauvert, rond-point des Autrichiens
Aménagements proposés :

  • évitement du rond-point des Autrichiens : un passage en sens unique permet aux automobilistes d’éviter de descendre sur le rond-point. Nous proposons de le transformer en voie cyclable à double sens, ce qui éviterait aux cyclistes de devoir faire tout le tour du rond-point pour finalement aller tout droit.
  • Double Sens Cyclable sur le chemin de Vallauris
  • Zone de rencontre / fort ralentissement des voitures sur le chemin de Lauvert avant le pont en direction de Golfe Juan
  • Bande cyclable et ralentisseurs sur le chemin de Lauvert après le pont en direction de Golfe Juan

Témoignage de cycliste : « Quand je vais en centre-ville avec mon fils de 10 ans, je préfère largement affronter un peu de dénivelé plutôt que les intersections et les gaz d’échappement sur le boulevard Poincaré. En dehors des heures de pointe, les secteurs Badine et Lauvert sont très tranquilles. »

Bord de mer

Présentation : Cet itinéraire suit le tracé de l’Eurovélo 8, reliant la vieille ville d’Antibes au bord de mer de Juan les Pins.

Avantages : itinéraire touristique, qui dessert la mer et les centre villes, s’inscrivant dans le projet cyclable européen Eurovélo 8
Désavantages : trop de détours pour être adapté au vélotaf
Aménagements souhaités :

  • Rendre les remparts uniquement cyclables et piétons, toute l’année
  • Piste ou aménagement chemin des sables
  • Nombreux arceaux vélos le long du bord de mer à Juan les Pins
  • Double Sens Cyclable rue Dulys à Juan les pins
  • Aménagement de l’intersection D6007 / chemin des Eucalyptus pour faciliter l’accès à la piste cyclable des Eucalyptus

Témoignage de cycliste : « Antibes ne doit pas rester le point noir de la traversée Eurovélo 8. »

Chemin de Saint Jean – route de Saint Jean

Présentation : cet itinéraire à mi-chemin entre une liaison est-ouest et une liaison centre-activités permet de rejoindre rapidement la chapelle Saint Jean.  

Avantages : direct vers la chapelle Saint Jean
Désavantages : dénivelé, ne dessert pas Juan les Pins, n’est pas direct pour Antibes les pins

Témoignage de cycliste : « Je prends maintenant uniquement le route de Saint-Jean parce que c’est beaucoup plus court, et une fois qu’on a pris l’habitude de se mettre au milieu de la route au bon moment c’est finalement assez sécurisant. »

Wilson

Présentation : cet itinéraire offre une liaison en ville, pour un dénivelé à peine plus conséquent que par le boulevard Chancel.

Avantages : bonne desserte des habitations et commerces, limité à 30 km/h
Désavantages : un peu plus de dénivelé

Témoignage de cycliste : « On apprécie les nouveaux sas vélo, mais le boulevard Wilson a été requalifié récemment, de gros travaux ont eu lieu sans réalisation de meilleures infrastructures cyclables… »

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