Détails de l’action : Mars 2015 – Décembre 2016

Affiner la définition des besoins en allant vers les publics afin de permettre et de recueillir l’expression :

Organisation ou participation à des manifestations

  • Participation aux manifestations organisées sur le territoire autour de la mobilité, de l’environnement, du développement durable et de l’économie sociale et solidaire.
  • Présence sur les forums des associations ;
  • Organisation de rencontres autour du vélo sur les marchés ;
  • Rencontres avec les entreprises.

Lever les freins d’accès au matériel

  • En développant un atelier de réparation itinérant visant à apprendre aux personnes à entretenir elles-même leur vélo :
    • Lors de manifestations ou d’événements ;
    • En intervenant dans les écoles, collèges, lycée et CFA ;
    • En proposant des ateliers au sein de l’espace évaléco (une fois par quinzaine).
  • En proposant de reconditionner des vélos à partir de pièces de récupération en lien avec le pôle déchets du programme ETI2D qui travaille sur ce thème sur le territoire.
    • Travailler un accord avec les déchetteries pour récupérer les vélos déposés ;
    • Organiser un point d’apport volontaire et communiquer à destination du grand public ;
    • Organiser le prêt de vélos reconditionnés aux personnes en insertion professionnelle et sociale (lien avec la PLIE, Pôle Emploi et les Missions Locales).

Lever les freins liés aux compétences

  • En développant une vélo-école pour apprendre ou ré-apprendre à circuler en zone urbaine (lien sécurité routière),
    • Intervention dans les écoles ;
    • Vélo école sociale pour favoriser l’autonomie et lever les freins à la recherche d’emploi (lien avec la PLIE, Pôle Emploi et les Missions Locales) ;
    • Pour les personnes recherchant une solution adaptée à leur vie quotidienne : parents avec jeunes enfants, grand-parents, retraités-ées, actifs pour le trajet domicile-travail…
  • Organiser des temps collectifs de repérage des itinéraires sécurisés et les référencer dans OpenStreetMap (site de cartographie participative). Travail de partenariat avec l’association TRAVISA qui a effectué ce repérage sur Sophia.
  • Proposer un service d’accompagnement personnalisé au repérage des trajets du quotidien.

Lever les freins liés aux équipements

  • Participer à la réflexion des collectivités et des entreprises (zones d’activités) sur l’aménagement des trajets (pistes cyclables, garages à vélos…) ;
  • Contribuer par des temps collectifs à la sécurisation et la signalisation des itinéraires pour faciliter le repérage des trajets du quotidien ;
  • Proposer des accessoires facilitant la vie quotidienne (porte-enfant, panier, remorque…) : possibilité d’emprunter ou de louer (selon situation personnelle) du matériel pour tester la faisabilité des déplacements quotidiens à vélos en lien avec les rythmes sociaux.

Rendre le vélo accessible en complément des transports en commun, en lien avec la promotion de la santé et du bien-être.

Participation aux événements et campagnes de sensibilisation sur les bienfaits d’une activité physique régulière pour la santé et le bien-être. 2014, en parallèle du projet, mise à jour du schéma vélo de la commune de Mouans-Sartoux, poursuite des aménagements (parking école, pistes).

 

 

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