Nous pouvons constater que les collectivités des Alpes-Maritimes considèrent à présent le vélo comme un réel mode de déplacement. Il est une des solutions à nos routes engorgées : l’investissement réalisé est rentabilisé très rapidement. Bien sûr, les infrastructures telles que des pistes cyclables sécurisées sont indispensables pour
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Suite des articles dédiés au rond-point situé entre Mouans-Sartoux et Mougins. Articles de la série : Mouans-Sartoux : rond-point “Place au vélo” Du nouveau pour le rond-point “Place au vélo” Rond-point “Place au vélo” : la dernière ligne droite Grâce à la bonne réception par les différentes collectivités de
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Selon nos informations, le département des Alpes-Maritimes aurait en projet de réaménager le rond point au-dessus de la RD 6185 (la très poétique “Pénétrante Cannes – Grasse”). Situé à cheval sur les communes de Mouans-Sartoux et Mougins, ce rond-point ne laisse aujourd’hui aucune place aux usagers du vélo
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Suite des articles de Choisir sur les propositions d’infrastructure cyclable sur le territoire de la CASA. Pour retrouver les autres propositions d’aménagement, rendez-vous ici : propositions d’aménagement. Cet article présente un aménagement simple à mettre en oeuvre pour sécuriser le franchissement du Carrefour des Lucioles à pied et à
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Suite des articles rédigés par Choisir sur les propositions d’aménagement d’itinéraire cyclable (voir ce lien pour consulter les articles précédents : Propositions d’infrastructure). Nous nous intéressons ici à la Route de Cannes sur la commune de Grasse : l’axe partant de la zone commerciale de La Paoute en
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Suite des articles sur les accès vélo de Sophia Antipolis. Le cas de l’Avenue Maurice Donat entre Mougins et Sophia est analysé dans cet article. Pour retrouver la série sur Sophia Antipolis, suivre ce lien. “Les vélos n’ont pas à être sur une route à 90km/h sans piste
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Après Sophia Antipolis (voir ici) et la route du bord de mer entre Antibes et Villeneuve-Loubet (disponible ici), voici la suite de nos articles sur les itinéraires cyclables des Alpes-Maritimes. Nous nous intéressons ici au quartier de Tournamy à Mougins.
Read moreUne réunion publique se déroulera le Jeudi 12 Mai 2016 à partir de 18h30 à la salle Léo Lagrange de Mouans-Sartoux. Comment organiser la ville pour que les déplacements doux soient privilégiés ? Quels aménagements sont prioritaires ? Comment optimiser le rapport investissement / usage des modes
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Dans sa newsletter de Janvier 2016, le Sophia Club Entreprises publie les résultats d’une enquête (réalisée fin 2014 par la SKEMA et le SCE auprès des actifs de Sophia) qui montre les habitudes de déplacement des travailleurs sophipolitains. Résultats de l’étude menée par la SKEMA
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Suite de l’article sur les propositions de Choisir/Initiatives Vélo pour augmenter la part modale du vélo à Sophia Antipolis. Dans sa newsletter de Janvier 2016, le Sophia Club Entreprises publie les résultats d’une enquête sur les trajets domicile-travail sur Sophia Antipolis et soulève la question des déplacements
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Suite et fin de l’article sur les propositions de Choisir Le Vélo pour augmenter la part modale du vélo à Sophia Antipolis. Dans sa newsletter de Janvier 2016, le Sophia Club Entreprises publie les résultats d’une enquête sur les trajets domicile-travail sur Sophia Antipolis et soulève la question
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Le designer urbain et PDG de l’entreprise copenhagenize, Mikael Colville-Andersen, a récemment photographié et commenté une voie cyclable de la ville d’Antibes qu’il considère très mal pensée. Il ne mâche pas ses mots :
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