Du nouveau pour le rond-point « Place au vélo »
Suite des articles dédiés au rond-point situé entre Mouans-Sartoux et Mougins.
Articles de la série :
- Mouans-Sartoux : rond-point « Place au vélo »
- Du nouveau pour le rond-point « Place au vélo »
- Rond-point « Place au vélo » : la dernière ligne droite
La présence du maire et de ses adjoints, du département (qui a réalisé le parking relai dont la ville a dorénavant la charge) et des services techniques a permis d’identifier rapidement les possibilités et de trouver des solutions aux difficultés.
Cette visite est de bonne augure et montre la volonté des collectivités d’aménager ce qui est aujourd’hui une coupure urbaine.
Cependant, nous n’avons pas connaissance de date pour les travaux, la balle est dans le camp du département et de la ville pour la réalisation.
Une
C’est un choix que nous approuvons car la piste cyclable passe juste devant le parking relai ce qui – n’en doutons pas – incitera les habitants à venir covoiturer à vélo.
La vigilance et l’anticipation seront importantes aux intersections avec les traversées de l’entrée et de la sortie de la 2×2 voies.
P
, nous avons préconisé l’installation de
Pour la deuxième traversée, c’est aux automobilistes venant de la pénétrante et souhaitant s’insérer sur le giratoire qu’il va falloir prêter attention.
On peut voir sur les images StreetView que la voie de sortie s’élargit à 2 voies peu avant le rond-point.
La réduction à une seule voie permettrait de raccourcir la traversée piétons et vélo et ainsi améliorer la sécurité du croisement.
Seule une portion d’une centaine de mètres manquera pour rejoindre la piste protégée en direction de La Roquette. Faute de largeur suffisante, la jonction ne pourra pas être créée dans le cadre de ce projet.
Il parait crucial de trouver un moyen d’assurer la continuité sur cette section au plus vite. En attendant, un
Continuité vers Mouans-Sartoux
La réalisation d’une piste cyclable bi-directionnelle et d’un cheminement piéton de largeur réglementaire est aujourd’hui impossible à cause d’un mur situé sur le parcours. La seule solution est de rogner cet espace et de faire tomber le mur.
Le terrain appartenant à un particulier, la mairie de Mouans-Sartoux doit négocier pour récupérer cette portion de terrain.
Cela risque d’être la partie la plus compliquée et longue de ce projet… Espérons que la situation puisse se résoudre rapidement.
Côté Mougins, un
Note : la mairie de Mougins a depuis confirmé son intérêt pour la réalisation de cette traversée mixte piéton/vélo.
Pour rappel, la zone n’est aujourd’hui pas accessible pour les poussettes et les personnes en fauteuil roulant.
Nous avons soulevé le point au mois de Janvier :
Pour offrir un stationnement sécurisé aux usagers venant à vélo
Pour éviter que les arceaux vélo ne soient utilisés par les scooters et motos, un stationnement devra aussi être prévu pour ces usagers.
Il est à considérer comme une co-location du garage, chacun accrochant son vélo à l’intérieur. L’abonné se voit remettre la clé du hangar après inscription.
L’usager cible est la personne qui part au travail en co-voiturant plusieurs fois par semaine depuis ce parking relai. Lui permettre de relier son point de rendez-vous rapidement et sans embouteillage est important. Il faut aussi l’assurer de retrouver son mode de transport à la fin de la journée puisqu’il le
Ces hangars à vélo ont été expérimentés avec succès par la ville de Grenoble qui en propose maintenant dans ses rues pour en faire bénéficier les habitants. L’objectif de la métropole est d’installer à terme une centaine de box à vélo.
Cela peut s’avérer très utile pour tous les immeubles ne disposant pas de local vélo (qui sont devenus obligatoires pour tout permis déposé depuis le 1er Janvier 2017 mais qui étaient très souvent « oubliés » dans les constructions plus anciennes).
Des aménagements vélo comme solution anti-bouchons
La réalisation de la piste cyclable pour sécuriser le franchissement du giratoire de Mouans-Sartoux est primordiale dans le développement des modes actifs sur la commune. Couplée à une bonne offre de stationnement, ce sont de nouveaux choix qui sont proposés à l’usager.
Avec les transports en commun, le vélo est un moyen efficace pour désengorger nos routes. Sur le long terme, il est même bien plus rentable (faible coût de maintenance et bénéfices sur la santé des habitants).
Si les éléments sont présents pour accueillir l’usager à vélo, beaucoup pourraient choisir de profiter d’un trajet au grand air, faire un peu d’exercice, maîtriser son temps de parcours et oublier les bouchons !
Nous espérons que ce projet sera mené à terme et que la continuité cyclable entre ces quartiers et le centre-ville sera assurée.
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